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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 27 de junio de 2017 :::

 Exige antes que el Estado "pague lo que debe"

El Gobierno estudiará "con todo interés" colaborar en cubrir las vías en Santander

El Gobierno de Cantabria estudiará "con todo interés" el proyecto de traslado y cubrimiento de vías en Santander pero exige que antes el Estado pague la deuda de más de 80 millones de euros correspondiente a los incumplimientos con Valdecilla, Comillas, la implantación de la LOMCE o el sistema de dependencia.

"Lo vamos a estudiar, pero que paguen antes lo que deben", ha dicho el presidente Revilla tras la reunión que ha mantenido hoy con la alcaldesa de Santander, Gema Igual, para conocer el contenido de este proyecto que es competencia exclusiva del Ministerio de Fomento y del cual, hasta la reunión de hoy, tenía únicamente conocimiento por la prensa.

Según ha dicho, el Gobierno y él personalmente estarían "encantados" de poder colaborar que esta actuación que considera, "más que interesante, imprescindible" para la ciudad. Si embargo, ha denunciado que el Gobierno de España se ríe de Cantabria cuando solicita la colaboración autonómica para llevar a cabo esta iniciativa pero, por el contrario, no abona la deuda que tiene pendiente con la Comunidad.

"Si no nos dan lo que nos deben y no nos dejan endeudarnos, prometer ahora que vamos a pagar algo en la situación de penuria en la que estamos y cuando en la caja no hay ni un euro es un poco complicado", ha señalado Revilla, que ha solicitado una reunión "a cuatro bandas" (Gobierno, Ayuntamiento, Ministerio de Fomento y Ministerio de Hacienda) para abordar una posible colaboración de Cantabria al respecto.

Miguel Ángel Revilla ha reiterado su enfado con el Gobierno de España, y muy particularmente con el presidente Mariano Rajoy, por el incumplimiento de los compromisos asumidos y negados a los cántabros y ha asegurado que no va a callar hasta que se repare el daño a la Comunidad.

"Estoy indignado, pero esta guerra, como tenemos la razón, la tenemos que ganar", ha afirmado el presidente en alusión al requerimiento que el Gobierno de Cantabria va a presentar ante Gobierno del Estado para reclamar la deuda y como paso previo a una posible ofensiva judicial.

Revilla se ha vuelto a preguntar "qué hay en contra de esta tierra que no crea ningún problema" y, en este punto, ha recriminado que el ministro cántabro de Fomento sea copartícipe de las decisiones del Gobierno de España y no reclame que su Comunidad sea atendida. "Al contrario, lo único que hace es pedirnos dinero para temas que son competencia suya en exclusiva", ha señalado, en relación también el proyecto de soterramiento de las vías de Torrelavega.

Campaña para situar el Gobierno como "enemigo" de Santander

El jefe del Ejecutivo cántabro ha insistido en que si Cantabria tuviera los 80 millones que le adeuda el Estado "estaría en condiciones de decir que esto ¿el proyecto de las vías de Santadner- es muy viable", si bien ha matizado que la alternativa que ahora se plantea "no tiene nada que ver" con la presentada en 2010.

Así las cosas, Revilla ha alertado del inicio de una campaña para situar el Gobierno de Cantabria como "enemigo público número uno de Santander" a falta de dos años para una nueva cita electoral y como ya ocurrió antes de los comicios de 2011 con el entonces alcalde de la ciudad, Íñigo de la Serna, "tratando de enfrentar al presidente con una ciudad a la que adoro y defiendo".

En el encuentro han participado también, por parte del Gobierno de Cantabria, los consejeros de Obras Públicas y Vivienda, José María Mazón, y de Innovación, Industria, Turismo y Comercio, Francisco Martín, mientras que la alcaldesa ha asistido acompañad por los concejales de Infraestructuras, César Díaz, y de Medio Ambiente, José Ignacio Quirós.

Gema Igual ha trasladado al presidente los detalles de proyecto que maneja el Ministerio de Fomento para la cubrición de las vías de ferrocarril en la entrada a Santander, que se cifra en alrededor de 100 millones de euros y que aún está pendiente de estudio. La propuesta, al igual que con el soterramiento de vías en Torrelavega, contempla una aportación del Estado del 50 por ciento, mientras que el Gobierno de Cantabria asumiría el 30 por ciento y el Ayuntamiento el 20 por ciento restante.


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