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Santander 17 de noviembre de 2018 | otoño

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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 4 de noviembre de 2018 :::

 El Astillero / Villaescusa

La rehabilitación del puente de hierro sobre la Ría de Solía concluye este mes

- Los trabajos que ejecuta el Gobierno de Cantabria fueron solicitados por
Astillero y Villaescusa para potenciar el turismo activo en la zona y aumentar la
comodidad de peatones y ciclistas

Las obras de rehabilitación del puente de hierro sobre la Ría de Solía
concluirán a finales de este mes de noviembre, según las previsiones de la
empresa que los está ejecutando. Los alcaldes de Astillero, Francisco Ortiz, y
de Villaescusa, Constantino Fernández, han visitado el viejo puente ferroviario,
junto al director de obra, Miguel Ángel Pérez, de IDS, y el representante de la
empresa Cannor, Jesús González.

Ambos regidores han celebrado que tras varios retrasos achacables
exclusivamente a la empresa, ésta asegure que los trabajos acabarán en
noviembre. También han lamentado los continuos actos de vandalismo que en
estos últimos días está sufriendo esta obra tan importante para los dos
municipios.

Como han recordado Ortiz y Fernández, Astillero y Villaescusa solicitaron a la
Consejería de Innovación, Industria, Turismo y Comercio la rehabilitación de la
estructura metálica de esta emblemática joya de la arqueología industrial para
potenciar el turismo activo en la zona.

Los trabajos tienen un presupuesto de 165.000 euros y una vez concluidos, no
solo se recuperará el acero deteriorado de la estructura, que tiene 115 años de
antigüedad, sino que aumenta la plataforma para comodidad de ciclistas y
peatones.

Francisco Ortiz ha detallado que ya han concluido los trabajos de tratamiento
superficial y pintura. También se ha procedido a la sustitución, las pruebas de
funcionamiento y la puesta en servicio del tramo de tubería de abastecimiento
de agua que atraviesa el puente. Esta semana entrante se iniciará la ejecución
del tablero de hormigón que ampliará la plataforma de paso.
El puente formó parte de la vía férrea Astillero-Ontaneda entre 1905 y 1973 y
en la actualidad se utiliza como vía verde para peatones y ciclistas. La
restauración de este puente es fundamental para conectar por medio de carril
bici Astillero con Villaescusa y luego, desde Santa María de Cayón, poder ir en
bicicleta hasta Ontaneda.

La obra, casi de forja y ajuste, supone la rehabilitación del acero de la
estructura centenaria, y requiere un trato especial para que se mantenga lo
más parecido al original y conserve su resistencia. El puente quedará iluminado
con un tablero más ancho (pasará de un poco más de dos metros a cuatro)
para que dé servicio más cómodo a varias generaciones.

La restauración consiste en un chorreo para eliminar las partículas que tienen
los materiales del puente y la reposición de todo el acero que se encuentra en
mal estado, así como su posterior pintado con dos manos de imprimación y dos
manos de acabado. Para llevar a cabo las obras se ha instalado un andamio
para crear una plataforma adecuada y así realizar el trabajo con seguridad y
eficacia. También se ha envuelto la infraestructura en un plástico termo soldado
que evita que las partículas tóxicas y nocivas caigan a la ría y se dispersen por
el ambiente.


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