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(EN VIVO) Al menos 39 muertos en accidente de TGV en el sur de España

PorIsabel Martínez

La colisión entre dos trenes de alta velocidad el domingo por la noche dejó al menos 39 muertos y 170 heridos.

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8:44 a.m. : El presidente de Renfe, segunda compañía de trenes, también habla y no cree que pueda tratarse de un error humano.

8:42 am: El presidente de la región de Andalucía, Juanjo Moreno, dice que teme encontrar nuevas víctimas bajo los escombros.

8:27 am: Iryo es el segundo operador en España por volumen de trenes, frecuencias y pasajeros desde la liberalización del ferrocarril llevada a cabo entre 2019 y 2020. Lee nuestro artículo ¿Quién es Iryo, la compañía detrás del drama?

8:20 am: Se espera que el Ministro de Transporte, Oscar Puente, llegue al lugar en los próximos minutos. Indicó que el último balance, de 39 fallecidos, era todavía provisional.

8:10 am: El tren que descarriló era bastante nuevo, apenas tenía 4 años. Y había pasado una inspección técnica hace sólo 4 días.

7:43 am: Imágenes de la violencia del accidente y de un hospital de campaña instalado en el lugar.

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7:38 am: El primer accidente con víctimas en la red ferroviaria de alta velocidad española desde la liberalización llevada a cabo entre 2019 y 2020 ha afectado a un tren de Iryo, segundo operador de España por volumen de trenes, frecuencias y pasajeros, así como a un tren Alvia de los servicios comerciales de Renfe. Iryo, que debutó sobre los carriles de la ruta Madrid-Barcelona el 25 de noviembre de 2022, había realizado un viaje inaugural entre Madrid y Valencia cuatro días antes. Iryo ha sido el tercer operador en incorporarse a la red española de líneas de alta velocidad junto a Renfe y Ouigo, tras la apertura a la competencia del transporte de viajeros, que permitió incrementar un 55% la oferta de frecuencias en los tres corredores. Dos años antes de su lanzamiento comercial, Iryo ganó el segundo lote de capacidad licitado en los corredores Madrid-Barcelona, ​​Madrid-Sur y Madrid-Levante, los más transitados del país. La inversión de Iryo en trenes ascendió a 800 millones de euros. Una vez consolidada la oferta y la marca, la ampliación del servicio se llevó a cabo a través de líneas transversales, como Barcelona–Málaga y Barcelona–Sevilla.

7:30 am: Así contaron los pasajeros de los dos trenes de alta velocidad averiados en Adamuz (Córdoba) lo ocurrido cuando, a las 19.45 horas, el tren de la compañía Iryo descarriló antes de colisionar con otro tren de Renfe. El nerviosismo y la desesperación se extendieron rápidamente entre los coches tras el violento impacto. La colisión, según varios pasajeros, se sintió “como un terremoto”. «El personal rompió las ventanas para evacuar a los viajeros».

La tripulación trabajó para calmar los ánimos. «Necesitamos la colaboración de todos. Los que tienen asiento deben permanecer sentados. Las personas de pie que quieran buscar asiento pueden avanzar, aún quedan plazas libres», explicó un agente. «Si alguien tiene conocimientos de primeros auxilios, debe permanecer atento a los demás pasajeros. Cuando consideremos que es seguro salir, lo haremos. Es más seguro por el momento permanecer dentro del tren, porque no conocemos el estado de la vía», añadió.

7:27 am: Fue un tren de la compañía Iryo, que salía de Málaga con destino a Madrid, el que provocó la colisión. Los tres últimos vagones descarrilaron y entraron en la vía contraria, donde al mismo tiempo circulaba un tren Alvia a 200 km/h. A continuación, este segundo convoy se salió de las vías y cayó por un terraplén de unos cinco metros. Hasta el momento se desconocen las causas del accidente. El ministro de Transporte, Óscar Puente, habló de un accidente «muy extraño» y recordó que el tren era reciente y que las vías habían sido renovadas. Anunció el establecimiento de una comisión de investigación independiente.

7:23 am: El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, aseguró que estuvo en el accidente de Adamuz. , publicó en su cuenta X.

El líder de la derecha nacionalista Vox, Santiago Abascal, culpa al Gobierno del accidente: Abascal afirma seguir las informaciones relativas al accidente.

La Casa Real publicó en su cuenta X:

Finalmente, el presidente conservador de la región de Andalucía añade en su cuenta X que

7:15 am: El número de fallecidos ascendió a 39 pasajeros.

6:33 am: El ministro de Transporte, Oscar Puente, describió el accidente señalando que el tren Iryo que provocó la colisión es relativamente nuevo y que la infraestructura también había sido renovada hace muy poco tiempo. Además, el accidente se produjo en un tramo recto de la vía.

6:32 am: Las primeras imágenes amateur.

6:31 am: Los servicios de emergencia trabajan desde ayer por la tarde en un lugar de difícil acceso, ya que el tren cayó desde un terraplén de 6 metros de altura. Bomberos, ambulancias de todo el país e incluso entidades públicas rescataron a pasajeros atrapados en los trenes. Los primeros testigos hablaron de una sacudida extremadamente violenta, que lanzó al aire a los pasajeros de los vagones afectados, y describieron escenas apocalípticas.

Entonces, ¿qué pasó con una de las tres víctimas del accidente?

6:30 am: Un accidente entre un tren Iryo y un Alvia dejó más de 170 heridos y otras tantas víctimas mortales, según un primer informe. El primer TGV descarriló impactando al segundo que circulaba por la otra vía a 200 kilómetros por hora. Los testigos hablan de escenas apocalípticas.

6:29 am: No hay precedentes: se trata del primer accidente mortal en la red española de trenes de alta velocidad. Uno de los trenes que recorrió más de 200 km.

Isabel Martínez
Isabel Martínez

Isabel Martínez es una apasionada del turismo y una amante de la belleza natural de España. Nacida y criada en Cantabria, Isabel ha dedicado su vida a explorar cada rincón de su región natal y del resto del país. Gracias a su gran conocimiento y amor por su tierra, ha decidido compartir sus experiencias y descubrimientos a través de "El Faro de Cantabria".