Informe: después de las inundaciones de valencia, la reconstrucción imposible
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Han pasado más de 100 días desde el desastre que costó 227 personas y asignó a 75 municipios. En el acto, la reconstrucción es casi neutral.
El panorama es apocalíptico. Calle tras calle, ciudad tras ciudad, rastros de la dana (literalmente «depresión aislada en alto nivel») todavía están en todas partes en los suburbios del sur de valencia. En la entrada de Paiforta, una de las ciudades más afectadas, un cementerio de automóviles corre a lo largo del camino a medio kilómetro. En los pasillos de esta rotura improvisada, una docena de personas caminan metódicamente por los pasillos. , explica Robert, en sus cincuenta años. Quiere tomar una foto del naufragio para recibir los 3.500 euros del seguro. Es el sexto día que viene aquí, sin éxito, pero cree que él no es más que quejarse. Su apartamento está intacto.
En Paiforta y en los municipios circundantes, muchos residentes no han podido irse a casa. La gran mayoría de la planta baja, donde el agua fangosa ha aumentado a tres metros, se abandonan. Caminar en Paiforta es deambular en una ciudad devastada. Menos del 10% de la ayuda prometida por el gobierno ha llegado, el seguro es lento para pagar y el costo del trabajo es demasiado pesado para asumir. Tienes que rehacer las paredes y los pisos, de los cuales continúan obteniendo tareas mohosas y donde la humedad se ha vuelto tóxica. Debemos reconstruir fachadas, paredes, puertas, ventanas. Todo fue barrido. Durante los últimos tres meses, muchos han vivido con amigos o padres, en condiciones a menudo precarias. Algunas familias están separadas, por falta de espacio.
Natalia, de 49 años, es uno de los que pudieron regresar hace unas semanas, gracias a la ayuda de voluntarios. Este fin de semana nuevamente, quince jóvenes de Barcelona están ocupados en el salón de su edificio para rehacer las paredes.
Desde el día después de las inundaciones, la ayuda de voluntarios ha marcado la diferencia. Durante semanas, ayudaron a despejar las calles, los garajes y las casas. Todavía son esenciales hoy para restaurar la vivienda y las empresas en condición. «, Pleasant Ximo, que reabrirá su restaurante el martes. En su calle, será el tercero en reanudar la actividad, de un total de 20 tiendas.
Porque tuvimos que rehacer todo, literalmente del piso al techo. Los años cincuenta pusieron todos sus ahorros allí, pero la mayoría de sus vecinos han arrojado a la toalla. . Afortunadamente, el empresario pudo contar con voluntarios, sus amigos y un benefactor del que todos están hablando aquí: Juan Roig.
El estado, el gran ausente
El fundador de Mercadona, Valencien de Origin y Farta Fortune en España, distribuyó 85 millones de euros a tiendas que desean reabrir sus puertas en el área de desastre. También financió la reconstrucción de muchos parques, cuadrados y calles. El hombre más rico del país y el fundador de Zara, Amancio Ortega, siguió su paso, colocando su mano en su bolsillo para ayudar a quienes perdieron vehículos y viviendas.
El estado, por otro lado, sigue siendo el gran ausente. Carlos Mazón primero. El presidente de la región, acusado de haber lanzado la alerta demasiado tarde el 29 de octubre, no pudo compensar la gestión de mazos posteriores a los datos. Todavía el sábado, a pesar de la lluvia, más de 25,000 personas se demostraron en Valence para reclamar su renuncia. El gobierno español no lo ha hecho mejor. Pedro Sánchez también está acusado de no tomar la medida del desastre, dejando el pago de la ayuda.
Solo fue a Paiforta una vez, diez días después del desastre. Y, sin embargo, regresó a Valencia, y especialmente el sábado pasado para un Congreso del Partido Socialista. Pero no viajó los 12 kilómetros que lo separaron de la ciudad devastada y regresaron inmediatamente a Madrid. , explica Raquel, periodista en una radio local. Su sala de estar y cocina fueron destruidas, y su familia ahora vive en las habitaciones del primer piso, con una estufa de campamento, un refrigerador pequeño y un microondas. Ella también espera la compensación prometida y mientras espera la lucha contra el moho. .
La escuela de su hija de 8 años aún no ha reabierto, y la niña tiene que ir a otro establecimiento, donde tiene menos lecciones por falta de espacio. También terminado el deporte, el gimnasio todavía está en construcción. Y luego la valencia, donde trabaja Raquel, ya no es un metro de 10 minutos. La estación está fuera de servicio y es necesario tomar prestados autobuses llenos y más lentos, o tomar su dolor en la paciencia en los atascos que se han vuelto frecuentes desde la destrucción de los ferrocarriles.
continúa la madre. Según las asociaciones en el sitio, sin duda tomará varios años lograrlo. Estas son decenas de miles de casas y tiendas que deben repararse. No se ha salvado ninguna calle. Carreteras, puentes, ferrocarriles y aceras también. Pero los habitantes no ahorre sus esfuerzos para poner a sus ciudades a pie, a la fuerza de sus muñecas. «Saldremos del barro con dignidad», prometen varias señales que cuelgan en los Balcones de Paiforta.
