Sagrada Família: el distrito de Barcelona que ya no lo es
1
En los alrededores de la Sagrada Familia, la vida de barrio ha dado paso a una vida turística cada vez más imponente, cuyo primer síntoma es la desaparición de los comercios locales en favor de las tiendas de souvenirs.
¿Cómo es la vida de barrio en torno a un monumento tan popular como la Sagrada Familia? Spoiler: casi desapareció. Cada año, hasta 22 millones de visitantes llenan las calles de la zona, pero sólo 4,8 millones atraviesan las puertas del templo. El resto simplemente deambula, con la cámara al hombro, entre dos tapas cobradas a precio normal. Bares, restaurantes… y sobre todo tiendas de souvenirs forman el grueso del panorama comercial.
A pesar de las restricciones del ayuntamiento, estas tiendas están proliferando. Más del 70% de los negocios se dirigen a los turistas de paso. En las calles aledañas hay 41 tiendas de chucherías para un solo pescadero, relegadas a la calle Rosselló, a pocas cuadras. La diversidad comercial ha sido absorbida por la lógica del beneficio rápido.
Sobre el papel, sin embargo, todo parece bajo control: desde hace años, el municipio bloquea la concesión de nuevas licencias para este tipo de negocios. Una norma exige incluso que, sin autorización especial, los souvenirs no superen el 20% de la superficie de venta. Pero este reglamento es más una declaración de intenciones que una ley escrita en piedra. La propia definición de “recuerdo” varía de un inspector a otro. Y los comerciantes, nunca faltos de imaginación, eluden la regla. Todo lo que tienes que hacer es quitar la palabra “Barcelona” de una taza o camiseta para que el artículo escape de la categoría.
Mientras tanto, el turismo de masas sigue siendo la gallina de los huevos de oro. Las cifras son vertiginosas: los contenedores de basura del barrio se vacían ocho veces al día, seis más que en el resto de la ciudad. Y, sin embargo, todavía están desbordados. Las aceras se transforman en cintas de correr para grupos de cincuenta personas que avanzan al ritmo del guía, con unos auriculares enroscados en los oídos. Los autocares estacionan con el motor en marcha, arrojan su carga de pasajeros y dejan tras de sí una niebla de gases de escape.
¿Qué solución?
Las asociaciones de vecinos no ocultan su exasperación. Denuncian la falta de una regulación real de los caudales, el ruido constante, la contaminación y la impresión de que el barrio ahora pertenece a los visitantes y no a quienes viven allí. El ayuntamiento estudia la creación de una aplicación para “distribuir mejor” los flujos turísticos, pero nadie se hace ilusiones sobre el impacto de tal medida. Algunos residentes locales proponen un aparcamiento subterráneo para los autobuses cerca del templo, pero la idea se considera irrealizable mientras continúen las obras titánicas de la basílica.
Lea también: Restaurantes trampa para turistas en Barcelona: “Ningún español comería esto. »
Hace un año, el alcalde Jaume Collboni presentó un plan especial para la zona con 37 medidas a desplegar por un presupuesto de 15,4 millones de euros. Los objetivos declarados: diversificar el comercio, reducir el impacto del turismo y devolver espacio a los residentes. Sobre el papel, la ambición es clara, pero sobre el terreno domina el escepticismo y muchos temen que el plan sólo resulte en unos pocos ajustes cosméticos.
Mientras tanto, continúa la lenta erosión del barrio. Los negocios locales están desapareciendo uno tras otro. El verano pasado, la peluquería más antigua de la zona cerró sus puertas después de más de cuarenta años de actividad, incapaz de resistir el aumento de los alquileres y la disminución de la clientela local. Los habitantes, por su parte, se están acostumbrando a vivir en un entorno cada vez más parecido a una postal, para bien pero sobre todo para mal.
Este artículo publicado originalmente en agosto de 2025 ha sido actualizado.
